通过外文资料和硅谷的朋友，我很快了解到Joe的真实情况：1982年，Joe出生于美国硅谷，21岁时毕业于斯坦福大学计算机科学系，22岁创办大数据公司Palantir、并且说服被称为硅谷创投教父的彼得·蒂尔投资、加盟。　　尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，但这个领域，目前的阶段来看，同样存在着很多痛点：　　1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;　　2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下;　　3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制;　　4、资质牌照稀缺、基础设施落后。

那种聚集在一起讨论的共鸣感，渐渐消失了。　　当时还在斯坦福大学学计算机的JoeLonsdale，对政府的痛点深有体会，他把这事放在了心上;三年后的2004年，Joe和斯坦福校友一起创办了Palantir。　　 　　2002年，刘晓东发现用伏特加、威士忌、白兰地等洋酒和果汁调配、灌装生产、成本约为3元的预调鸡尾酒(又称：预调酒，区别于现场调制的鸡尾酒)是一个比香精更赚钱的行业，其在上海夜场一个月的营收超过百润香精在全国一年的营收，于是想进入该行业。

摩拜单车属于典型的“重资产模式”，它的标准不是滴滴那样成为单车行业的出行平台，更加注重的是制造路线，生产统一标准的单车。笔者的稿子就曾经多次被机器建议“修改标题”。　　这个服务对我们来说一直是非常容易卖的，主要有几个原因，一个原因是它的基础的焦渴的诉求，很多人的痛苦不是说我们不知道该读什么书，而是说我读不完书。

但是当你打开niconico，你会发现远远不止如此。　　但在吴奇隆看来，只有把自己的钱投在一个领域，他才能够看明白这个行业的规则和门槛，甚至这个行业的操作模式和时间节点。